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第八代凯美瑞用设计拥抱年轻市场
2017-09-15 16:45
来源:未知
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  原标题:第八代凯美瑞用设计拥抱年轻市场    说到凯美瑞多数人都已经非常熟悉了,这款从1982年到2

  说到凯美瑞多数人都已经非常熟悉了,这款从1982年到2017年,历经七代,全球销量累计突破1900万辆的车型可以说是丰田旗下的主流产品了,在凯美瑞上也可以看到很多丰田的传统优势。不过,这次丰田憋了个大招,这就是第八代凯美瑞,既然是大招,自然是从头到尾从里到外的彻底改变,这一次,凯美瑞拜托了中庸,变的年轻了了。

  最便捷的来源方式就是视觉,这点丰田做得很彻底,第八代凯美瑞在外观造型上年轻动感了很多,无论是细长的头灯、巨型下进气格栅,还是更低矮的整体线条,都打破了凯美瑞这三个字给人的固有印象。

  毫不夸张的说,丰田TNGA架构下的产品,在造型、驾控、安全等各个方面都有一个质的飞跃,它将摆脱以往丰田汽车沉稳、低调的风格,用更加时尚、运动的设计去拥抱更年轻的消费市场,打造出品质更高、拥有一流驾驶乐趣且更为环保的汽车。即将于今年11月上市的广汽丰田第八代凯美瑞,正是出自TNGA的首款国产量产车型。

  正如TNGA的设计,第八代凯美瑞一改上一代产品内敛、克制的设计风格,无论是外观和内饰都变得更加炫酷、动感、时尚、大气,与全球年轻人的品位不谋而合。设计师手稿和最终实车在设计上几乎一模一样,TNGA给了设计师前所未有设计度,极大地提高了设计师们热情,带来更具震撼的感官冲击。各种炫酷的设计的完美实现也让第八代凯美瑞成为了最接近概念车的量产车之一。

  一般来说,车型换代,设计师会对车身外观进行全新设计,但多多少少还是会有许多上代车型的设计元素存在。但第八代凯美瑞的外观变化程度可用“”来形容,不了解凯美瑞的人肯定不会将它和以前四平八稳的凯美瑞联系在一起,第八代凯美瑞的改变不仅是“形”的变化,而是跳出了原来的框架,是从里到外“质”的变革。

  外观上,得益于在TNGA架构下零部件向小型化和超薄化发展,第八代凯美瑞的机械件、结构件等体积得到大幅缩减,因此设计师在设计造型时有着更大的度,为第八代凯美瑞带来了彻底的,呈现出低重心、长轴距、宽车体的形体,造型相较以往动感时尚,让人一看到便有驾驶的。无论是前脸,大灯,下进气口还是前唇,咄咄逼人的性外观都让第八代凯美瑞显得朝气蓬勃。头灯造型变得更加细长,“X”型的前脸非常具有立体感。豪华版车型拥有占据了半张脸的超级“大嘴”,而运动版车型则整体采用了黑色“X”形的网状前格栅。

  为了得到更好的操控和更强的运动感,丰田把降低重心作为了这代车型的重点,视觉上清晰的腰线也使车身侧面相比现款有着明显的瘦身效果。一道凌厉的侧面腰线使车身视觉效果显得很低,有一种蓄势待发的感觉。实际上车子本身的重心也比现款低,理论上低重心能带来更好的操控。

  第八代凯美瑞在外观设计上已经够令人耳目一新的了,内饰更是令人惊叹,几乎了现有的全部在售车型。TNGA生产的车辆内饰都兼具设计性和功能性的,有了明显的风格转变的第八代凯美瑞大胆地采用了驾驶导向的中控台设计,并透过皮革、金属饰件、木纹饰板及高光泽钢琴烤漆面板,成功营造出讨喜的高质感座舱。

  全新的内装设计大胆且创意十足,中控一条S线条和一条拉开角度的L线条巧妙的组成中控大屏的边沿,形成一个Y字形状,再也看不到现款上横平竖直的设计造型了。三角造型的中控台偏向于驾驶者,曲线营造的层次感一扫上一代凯美瑞内饰的中,耐看又独树一帜。根据不同版本车型,主要有米色、黑红还有全黑颜色可选,分别搭配木纹和金属饰条。踏板全部重新设计以符合人体工程学,油门改为地板式,方向盘样式还有均针对驾驶员坐姿做出调整,以达到更好视野。

  第八代凯美瑞从外到里透出的年轻化设计,既表达了丰田对未来设计哲学的理解,又令人过目不忘,相信未来第八代凯美瑞的客户定位也将更为年轻。

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